13號線柳芳站A口加裝熱風幕機，頭頂吹出的熱風瞬間驅(qū)散了寒氣；2號線東直門站有了坡道，帶行李換乘首都機場線不再搬上搬下……

近期，北京地鐵公司推出多項舉措提升站車環(huán)境，通過一系列小改造，提升乘客出行體驗。

3座車站出入口加裝熱風幕機

繼在沙河站、天通苑站站外加裝保暖設施后，近日，北京地鐵公司在2號線北京站、西直門站以及13號線柳芳站部分出入口加裝了熱風幕機，目前已陸續(xù)投入使用，為乘客提供更加溫暖、舒適的乘車環(huán)境。

2號線北京站D口、西直門站D口以及13號線柳芳站A口和B口均為安檢廳在地面的出入口，環(huán)境溫度較低。為保障冬季乘客進站候車更加溫暖，北京地鐵公司充分研判、實地踏勘，在上述車站出入口共安裝23臺熱風幕機。目前，西直門站、柳芳站共計11臺設備已投入使用。公司將持續(xù)關注熱風幕機使用效果，根據(jù)乘客反饋情況，做好后續(xù)優(yōu)化完善工作。

車站衛(wèi)生間升級煥新

自去年以來，北京地鐵陸續(xù)對2號線鼓樓大街、8號線安華橋等5座車站衛(wèi)生間開展提級改造，對空間進行重新規(guī)劃，對設備設施進行改移，最大限度地增加廁位等。還同步對衛(wèi)生間通風系統(tǒng)進行了優(yōu)化，通過增加低位排風系統(tǒng)、自循環(huán)凈化設備系統(tǒng)以及更換功率更大的風機等方式，使衛(wèi)生間內(nèi)空氣流通更加高效。同時，還對6號線黃渠、褡褳坡等37座車站的衛(wèi)生間服務設施進行了局部更新，重點對墻磚、腳踏閥、排水管、感應器等使用頻率較高的設施進行排查更換。

2024年，北京地鐵公司還將根據(jù)車站衛(wèi)生間設施狀態(tài)及乘客使用需求計劃，重點對10號線牡丹園、海淀黃莊等42座車站衛(wèi)生間開展升級更新，持續(xù)提升車站衛(wèi)生間使用環(huán)境。

19座車站提質(zhì)改造

自去年以來，北京地鐵持續(xù)開展無障礙環(huán)境優(yōu)化提升工作，完成2號線、10號線共19座車站、共計近4000米盲道的提質(zhì)改造工作，讓市民出行無“礙”更有“愛”。

重點針對2號線安裝站臺門以及10號線部分車站客運組織優(yōu)化后盲道位置需要調(diào)整的情況，對1萬余塊盲道磚進行全面檢查和優(yōu)化，確保導向的準確性和行走的舒適度。同時，北京地鐵公司還對全路網(wǎng)無障礙設施進行持續(xù)維修與養(yǎng)護，全年共維修無障礙坡道247處、扶欄249處，為乘客出行創(chuàng)造更加友好和便利的乘車環(huán)境。

東直門站加裝4處行李坡道

為了方便攜帶大件行李的乘客出行，北京地鐵進一步優(yōu)化東直門站行李托運配套改造工程方案，去年分別在2號線東直門站站廳南北步梯、首都機場線東直門站B1至B2層步梯及該站E口臺階處，共增建4處寬度為0.6米的行李坡道。